BMW 3.20d

BMW 3 serisi Türkiye de 2 lt 150 HP, 2,5 lt 218 HP, 3lt 258 HP benzinli ve 2 lt 163 HP dizel motor opsiyonlarıyla müşterilerine sunuluyor. İç mekanda aksesuarlar araca sportif bir görünüm kazandırmakta, müzik sisteminin direksiyondan kumanda edilmesi güvenliği artırmakta ve tutuşu ele çok rahat uymakta. Kokpit genişliğinin çok ferah olduğu olduğu söylenemez, müzik sisteminde ise üst kaliteleri aratmayacak bir ses kalitesi var.

460 lt bagaj hacmi var, ön ve arka kısımları görüş engeli bulunmuyor, tamponlara kadar uzayan farlar ve mekan kalitesi, göstergeler ve kokpitin çok şık olması sürücüyü etkilemekte, 3.20d nin geliştirilen motoru 163 HP gücünde. Performansı etkileyici ve 8,8 sn de 100 km/s hıza ulaşabiliyor. 6 kademeli otomatik şanzıman sahibi olan BMW 3.20d 220 Km/s hıza çıkabiliyor. Yapılan testlerde 100 Km de 8,5 lt motorin tüketimi yaptığı ve 60 lt lik deposuyla 705 Km yol katedebildiği onaylanmıştır.

Mercedes SLS

Ne kadar abartılsa kelimelerin yetersiz olacağı mercedes’in SLS modeli 2010 da piyasaya çıkmayı bekliyor, ilk önce ön kaputunun sonsuz gibi görünmesi, efsanevi martı kanat kapıların geri dönüşü, arka kısım çekici, bagaj kapağının keskinliÄŸi, farların led üretimi olması ve hoÅŸ bir kabin yapısı, çekiciliÄŸini artırıyor. 317 km/s hızına ulaÅŸabilen Mercedes SLS, hareketli bir spoyler sayesinde yere bastırma kuvvetini artırıyor, hafif üretim için oluÅŸturulabilecek malzemeler seçilerek ciddiye alınmış bir hafif tasarım sunulmuÅŸtur.

6.3 lt motor hacmiyle tüm düzeni güce göre tasarlayarak motor gücü 517 HP’ye çıkartılmış ve yaÄŸsız kalmaması için özel kuru karter sporculuÄŸunu güçlendirmiÅŸtir. 7 ileri vites çift debriyajlı ÅŸanzıman, 100 km’ye 13.2 lt yakıt tüketimiyle Mercedes SLS’in fiyatı 177 bin Euro gibi teleffuz edilmekte, bu fiyatıyla diÄŸer spor otomobillere göre çok cazip olması ÅŸimdiden sipariÅŸ sorunu yaÅŸanacağını gösteriyor

Porsche Cayman

En iyi sürücü ve spor otomobili ödüllerinin yanı sıra en büyük ödüllerin sahibi ünvanını taşıyan Porsche Cayman özellikleri ve konforuyla test uzmanlarınıda etkilemektedir.
Porsche nin bu ortadan motorlu coupesi dinamik hassasiyeti, tepkisi ve geri bildirimi ile baÅŸarısına şöhret katıyor. Yapılan testlerde kendisine rakip diÄŸer 9 spor otomobili geride bırakarak zirvenin sahibi oldu, yeni geliÅŸtirilen motorunun alt silindirli boxer olması yakıt ekonomisinde ve performansta olan klas yapısını destekliyor, 100 kmde ortalama 9.4 lt gibi bir seviyeye ulaşıyor Düz yollarda ve pistlerde perfonmansı ile göz dolduran Cayman keskin direksiyon kabiliyetiyle rakiplerinin çok daha önünde yer almaktadır.Sürat, çekiÅŸ ve denge dinamikliÄŸi ile ünvanına ünvan katmakta prestijini artırmaktadır. “3.4″ lt, 6 silindir motor ve 275 km/s azami hızıyla 123.000 Euro dan baÅŸlayan fiyatlarla müşterilerine sunulmaktadır.

Honda Civic

Tüketicilerin karşısına tam sekiz kez farklı nesilleriyle çıkan Honda Civic ilk kez 1972′de üretildi. BahsettiÄŸimiz sekiz nesil içerisinden altıncı neslin sedan kasasının üretimi ülkemizde gerçekleÅŸtirildi. Çünkü Türkiye adeta bir sedan pazarı. Her nesilde daha da yenilenen Honda Civic eski nesillerinin izlerini de taşımaktan vazgeçmedi hiçbir zaman. En son neslin Hatchback tasarımında klasik Honda Civic çizgisinden epey uzak ve cesur bir tasarım gözlemlediÄŸimiz Yeni Civic sedan kasasında şöyle radikal bir deÄŸiÅŸiklik yapmış deÄŸil. Motor kaputunun eÄŸimli tasarımı ön camla bütünleÅŸmiÅŸ. Ayrıca ön camın tasarımında aerodinamiÄŸe önem verildiÄŸini söyleyebiliriz. Kaputta yer alan “V” biçimli ön panjur Yeni Honda Civic’e dinamik bir hava katmış. Arkadan bakıldığında eski nesillerine oranla bagaj kapağının yükseldiÄŸi gözlemlenen Honda Civic’de buna raÄŸmen bagaj kapasitesi düşük. Sadece 389 lt hacmi olan bagajı Avrupalı rakiplerine oranla 100 lt daha küçük.

Audi A3

Audi’nin tüm ihtiÅŸamı bu otomobilde de mevcut. 2.0 lt’lik motorunun performansından tutun da mükemmelr yol tutuÅŸuna, dizelin yakıt ekonomisinden tutun da S-line’in donanım zenginliÄŸine kadar. Tüm bu özellikler A3 2.0 TDI Quattro S-line da.

Eski modelleri de ÅŸimdiki modelleri de ve muhtemelen gelecekteki modelleri de harika bir tasarıma sahip A3′lerin bu güzelliÄŸi insanlarda Audi fanatikliÄŸi yaratıyor. Özellikle bayanların yoÄŸun rabet gösterdiÄŸi A3 gerçekten göz dolduruyor.

Bu otomobil neden bu kadar rabet görüyor? Sebebi çok açık. Hem sportif, hem ekonomik hem de lüks bir araç çünkü de ondan. Kullanması çok keyifli olan Audi A3′ün direksiyın tepkileri çok güzel. İç mekanı da oldukça geniÅŸ ve sanki daha üst sınıf bir otomobildeymiÅŸsiniz hissini tattırıyor.Maksimum gücü 140 Beygir olan

Volvo XC60

Volvo temsilcileri bu Suv modelini tanıtırlarken, Volvo XC60 gelmiÅŸ geçmiÅŸ tüm Volvolar içerisinde en güveniliridir demiÅŸlerdi. Ancak aslında öyle deÄŸil. Kompakt Suvlarda en hızlı otomobillerinden birisi olan Volvo XC60 ön kaputunun altında 3.0 lt’lik benzinli bir canavar motor saklıyor. Adeta bir roket gibi olan otomobilde 2953 cc hacimli, 6 silindirli turbo motoru 5600 d/d’e eriÅŸtiÄŸinde 285 Beygir daha aÅŸağısında 400 Nm tork sunmakta.

Burada bahsettiÄŸimiz otomobilin boÅŸ ağırlığıyla 2 tona yakın olduÄŸunu unutmamak gerekir. UzunluÄŸu, geniÅŸliÄŸi ve yüksekliÄŸi hesaba katıldığında, üstelik bir de buna dingil mesafeleri eklendiÄŸinde -ki çok önemlidir- Volvo XC60′ın istendiÄŸi yere maximum hızla gidebilmesi harika bir uyumluluÄŸun ürünüdür. Otorma alanı oldukça geniÅŸ olan araçta motorun performansından zaten bahsetmiÅŸtik. Bunun yanı sıra yüksek hızlarda iç mekana ses gelmemesi konfor bakımından da biz

VW Transporter

VW T5,ticari araçlar liginin Golf’ü gibi:Çıtanın yüksekliğini belirliyor ve birçoklarının hayalini süslüyor.Bu güvenilir araç ne yazık li hiç de ucuz değil.Neyse ki son makyajın ardından VW,T5’in zaten yüksek olan fiyatında artışa gitmedi.
Dışarıdan bakıldığında ilk dikkat çeken değişiklik,yeni burun tasarımı oluyor.Yeni haliyle T5,çok büyük bir Golf veya Polo gibi görünüyor.Giriş paketinin iç mekanında artık çıplak metal yüzeyler yok.Yan duvarlarda ise cam perdeleri gizlenmiş.Standart donanıma dahil edilen katlanır masa ile T5,ideal bir piknik otomobiline dönüşmüş.
180HP’ye kadar güç versiyonları bulunan common-rail enjeksiyonlu 2.0 litrelik motor ailesi,pompa-meme enjeksiyonlu dizellerin yerini almış.5 ileri vitesli emektar otomatik şanzımana bırakmış.VW’nin iddasına göre DSG şanzıman,100 km’de 2 litreye varan tasarruf

Ford Fiesta

Sadece Fiestanın beyaz rengimi satıyor diye düşümüştüm bi ara,Filo satışında rekorlar kıması az yakıt tüketimi sağlam olması fakat yeni çıkan Fiesta bunları çoktan aşmış gibi duruyor yeni görünüşü yeticek gibi.

İç tasarımında ilermemiş olan Ford malzemenin kaliteli olduğu yapılanlardan belli oluyor.Arka ve ön mekanda baş,diz mesafesini iyi oluşturan Fiesta oldukça zevkli bir sürüş sunuyor.

İyi bir yol tutuşu ve kullanım sağlayan Ford bu konuda oldukça başarılı,spor sürüş için yeter sertlikte olan süspansiyon yol tutuş başarısını artırıyor.Fakat konforu oldukça etkiliyor.Kötü yanlarını ele alıcak olursak Fiestanın rahatsız edici sesi eski nesilden olan motordan geliyor.

A4 kokpitinin kullanışlılığı ve kalitesinin yanında Avant’ın geniş kullanım alanları da bu ortaklığın gayet mantıklı olduğunu ortaya koyuyor.Tabii durum her zaman bu kadar iyi değil.Audi,A4 Allroad için yeni bir yürüyen aksam geliştirme gereği görmemiş.Hatta Alman mühendisler A4 yürüyen aksamını aynen almakta sakınca da görmemiş.Bunun anlamıysa A4 Allroad gibi bir maceracının alüminyum kollara sahip çok iyi çalışan ama asfalta daha uygun süspansiyon sistemine sahip olması.

Değişmeyen süspansiyon sistemi,A4 Allroad’un sürüş hislerinin de diğer A4 Allroad’un sürüş hislerinin de diğer A4 modelleriyle aynı olmasına neden olmuş.Tabii bu noktada artan yerden yükseklik ve yeni amortisörlerin

Micheal Phelps,ABD’li yüzücü hakkında söylenebilicek çok fazla şey var.O’nu anlatmanın en kısa yoluysa 2008 Pekin Olimpiyat Oyunları’nda 8 altın madalya kazanarak, bir olimpiyatta en çok altın kazanan isim olması ve yüzme disiplinlerini tekeline alması.Mercedes’in de benzer bir tekeli bulunuyor.Stutgarlılar 8 altın madalya kazanmamış olsa da 8 nesildir en çok satılan orta sınıf sedanı üretiyor.170 V olarak adlandırılan E Serisi atasının yollara çıktığı 1947 yılından bu yana 10 milyonu aşkın orta üst sınıf sedan müşterilere ulaştırılmış.Bugünse bu başarılı mirasın.9. nesle geçme zamanı.Peki,yeni E Serisi rakiplerine üstünlük kurabilcekmi?Tasarım bu yolda çok emin adımlar attığını gösteriyor.1995 yılında ilk kez sahip olduğu 4