Honda Jazz 2009

İkinci nesil Honda Jazz büyütülen hacmiyle eskisine göre daha ferah bir kabin yapısına sahip, cam tavan bu ferahlığı daha çok artırıyor, bagaj hacmi ise 388 lt ye çıkartılarak rakiplerinden çok daha geniş bir hacme ulaşmış, katlanabilir arka koltuklarla bu oran daha ferah hale getirilebilmekte, aynalar daha büyük hale getirilerek sinyal lambalarıda üzerlerine konumlandırılmış, daha öne getirilen ön cam, yenilenen ızgara ve farklılaşan tavan çizgisi göze çarpan ilk yenilikler.

İç tasarımda kullanılan malzemeler daha kaliteli bulunmakta, göstergelerin büyük olması okunurluğu artırıyor, orta konsol oldukça toplu ve kolay kullanılabilir, direksiyon simidinden kontrol edilebilen yol bilgisayarı ve ses sistemi kullanıcıya kolaylık sağlamakta. Türkiye’de 1.4 lt benzinli motorla satışta olan Honda Jazz performansı ile çok fazla umut verici değil, daha doğrusu çok fazla performans beklemek doğru olmaz, 100 HP güce çıkabilen ve 127 Nm tork üretimi yapan motoruyla

Honda CR-V

2007 yılı başında satışa sunulan Honda CR-V bu SUV modelinde güçlü, güvenilir ve sport görünümlü bir tasarım oluşturmuş. CR-V (Compact Recreational Vehicle) adı verilen araç diğer SUV lardan farklı olduğunu kendi adıyla belirtmekte. Honda nın 3. nesil CR-V modeli ülkemizde 2.0 lt 150 HP benzinli ve 2.2 lt CTDi 140 HP dizel motor seçenekleri ile satışa başlandı.

Otomobil konforunu aratmayan özellikle iç mekanının lüks görünümüyle dikkat çeken CR-V, dışarıdan görünümü ile agresif ve yerinden fırlayacak bir sportif havaya hakim. İç mekanda orta konsol üzerine yerleştirilen vites kolu, normalde vitesin bulunması gereken yere konumlandırılan el freni, bir SUV modelden ziyade otomobil direksiyonunu andıran direksiyon simidi, büyük göstergeler, 8 yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, panaromik cam tavan, xenon farlar, ön ve arka park sensörleri aracın donanımına çekici bir hava katmış.

Honda Accord

2008 Ağustos ayında müşterilerine sunulan Honda Accord orta sınıf otomobiller klasmanında sportif sedan görüntüsüyle premium modeller olarak tabir edilen araçların arasına büyük bir havayla katılmıştır. Arka tasarımın dinamik duruşu, kaslı yan çamurluklar ve ön panjur sportif görüntüye estetik katmakta.

İç tasarımda ise diğer markaların klasik görüntülerinden apayrı bir hava hakim, içeride kendinizi uzay üssünde gibi hissedebilirsiniz, düğmelerin çokluğuna zamanla alıştıkça hepsinin güvenliği artırmada sürüceye yardımcı olması özelliğiyle kendilerini sevdiriyor. Sportif direksiyon simidi ve dinamik göstergeler içerinin havasına hava katmakta diyebiliriz. Aracın yol tutuşu mükemmel ve keskin manevralara izin vermekte. Yeni Accord 2 lt VTEC benzinli motoruyla 156 HP güce çıkabilmekte ve bu motora 5 ileri otomatik şanzıman eşlik etmekte ayrıca manuel şanzımanada geçiş sağlanabilmektedir. Araç 212 Km hıza çıkabilmekte,

Honda Civic

Tüketicilerin karşısına tam sekiz kez farklı nesilleriyle çıkan Honda Civic ilk kez 1972′de üretildi. Bahsettiğimiz sekiz nesil içerisinden altıncı neslin sedan kasasının üretimi ülkemizde gerçekleştirildi. Çünkü Türkiye adeta bir sedan pazarı. Her nesilde daha da yenilenen Honda Civic eski nesillerinin izlerini de taşımaktan vazgeçmedi hiçbir zaman. En son neslin Hatchback tasarımında klasik Honda Civic çizgisinden epey uzak ve cesur bir tasarım gözlemlediğimiz Yeni Civic sedan kasasında şöyle radikal bir değişiklik yapmış değil. Motor kaputunun eğimli tasarımı ön camla bütünleşmiş. Ayrıca ön camın tasarımında aerodinamiğe önem verildiğini söyleyebiliriz. Kaputta yer alan “V” biçimli ön panjur Yeni Honda Civic’e dinamik bir hava katmış. Arkadan bakıldığında eski nesillerine oranla bagaj kapağının yükseldiği gözlemlenen Honda Civic’de buna rağmen bagaj kapasitesi düşük. Sadece 389 lt hacmi olan bagajı Avrupalı rakiplerine oranla 100 lt daha küçük.